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SUキャブの暖気ついて教えてください。


Subject: SUキャブの暖気ついて教えてください。
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From: まつ
Date: 2004/06/17(木) 00:32:13

先日中古でSUを手に入れて我が98FLSTFに自分で取り付けました。
エンジンはちゃんとかかりますし、アイドリングもします。
ただ、アクセル吹かすとフケが全然付いてこなくて
パシュと吹き返しを起こします。
完全に暖気が終わる(華氏200度手前)まで走れません。
ストールしてしまうんです。
これはガスが薄い症状なのでしょうか?
マニホ(エンジン側とキャブ側)からはエアは吸ってないようです、パーツクリーナーにてチェックしてみました。
それとも、加速ポンプ無しなので仕方がないのでしょうか?
SU付けておられる方、SUの上手な使い方あればどうか教えてください。
宜しくお願いします。
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From: YK
Date: 2004/06/17(木) 19:58:35

ガスが薄いかも...
エアクリ外してティクラー使うとどのくらいガスは出てますか?
あと、やっぱりある程度暖気は必要と思います。
それと中古で購入とのことですが、それまでそのSUは、
どのような状態だったのでしょうか?ピストン部分の潤滑は大丈夫ですか?
また、私は2次エアーはマニホでは無く、キャブ本体(バタフライチョークのシールの劣化)から吸ってました。
完全に暖気が終われば、走行中は大丈夫なら2次エアーは関係無いと思います。
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From: まつ
Date: 2004/06/17(木) 22:51:44

YKさんありがとうございます。
以前は3000キロくらいの使用だったそうです。
ティクラー使用時のガソリンの量は、ジェットの高さに関係があり、それでガスの濃度が自ずと決まる訳ですね?
ピストンの潤滑の件ですが、アクセル開閉がスムーズがどうかチェックしてみます。またスムーズでない場合はCRC等でも良いのでしょうか?
過去スレによると、グリスを塗りすぎたら余計スムーズでなくなるとありましたもので。
質問ばかりで申し訳ありません。
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From: YK
Date: 2004/06/18(金) 15:32:40

ジェットの高さだと思うのですが...
あんまり分かりません、ごめんなさい。
グリスは粘り気のあるヤツはダメらしいです。
粘り気の無いものならよいと思います
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From: SU
Date: 2004/06/18(金) 17:12:33

メンテルーブは、粘り気あるものになるのでしょうか。
ラスペネならいいのかな。
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From: に所作買うアn
Date: 2004/06/18(金) 17:55:06

ボクはずーッと掃除のあとのピストンへの潤滑には2ストのオイル(指先に付けた状態でピストンを一周)を使用しているよ。

CRCはあんまり良くないかなぁ、すぐにカコカコ音が大きくなるところをみるとすぐに揮発してしまうのかな〜。

2ストオイル塗布の目安は、ピストンから手を離すとシリンダーの中をす〜っとストレスなくゆっくり落ちていく感じかな〜。

あと、ティクラー部分にはゴムを保護するスプレーをかけるようにしたほうがいいかなぁ。
アソコのゴムって結構破れるんだよね〜交換面倒だしさ〜。
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From: やす
Date: 2004/06/18(金) 21:44:10

>YKさん
ピストンを手で持ち上げてティクラー押すと、生き物みたいにガソリンがニードルをピュッと登ります。勢い良く登ります。

>に所作買うアn さん
今日、ピストンやドームにCRCかけました。手を離すとスコンとピストン下がります。CRCでスムーズになって良かったと思ったのですが、ゆ〜っくり下がる方がキャブにとって良い状態なのでしょうか?

今日、エンジンかけて暫く暖気した後、試乗しましたところ
問題なく走れました。ミクスチャーの設定がおかしかったようです。とてもマイルドな乗り味で病み付きになりそうです。
みなさん、ありがとうございました。
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From: やす
Date: 2004/06/18(金) 22:39:13

「やす」=「まつ」です




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