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マフラーからの白煙


Subject: マフラーからの白煙
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From: ローグラ
Date: 2004/10/18(月) 17:44:05

'01ロードグライドに乗り始めて、3年目、16,000�になりますが、先日ツーリングの途中、アクセルを一度全開したところ、マフラーからかなりの白煙があがったそうです。(本人は気づかなかったのですが)
いままで、ガスが濃く、黒煙が出たことはあったのですが、今回のように白煙が出たのは、冬の始動時以外ありませんでした。
ご経験ある方、なぜ白煙が出たのか、教えて頂けませんでしょうか?
宜しくお願い致します。
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From: ken
Date: 2004/10/18(月) 18:25:49

僕も以前走行中にクラッチを握りアクセルをガバッと開けたところ白煙がでました。
白煙はその時だけでその後特に異常はありませんでした。
白煙の原因はオイルが燃えていることに間違いは無いと思います。

詳しいことはわからないですが同じ経験をしたことがあるので。。。
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From: ローグラ
Date: 2004/10/19(火) 11:46:23

>kenさん
レス、有難うございます。
自分の場合も、その後白煙は出ていません。なんだったのでしょうかね。
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From: たわ
Date: 2004/10/19(火) 14:10:43

お2人の仕様が解らないので推測ですが、
全てがノーマルだったとして・・・
アクセルワイドオープン
 ↓
エンジン回転上がる
 ↓
オイルの送圧が上がる
 ↓
ブローバイ・ガスのオイル含有量が増える
 ↓
エアクリ還元
 ↓
これをキャブから吸い込む
 ↓
白煙・・・・

じゃないかと思います。
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From: ローグラ
Date: 2004/10/19(火) 22:10:59

>たわさん
ご指導有難うございます。
仕様は、TC88の1,550ccボアアップ、キャブはダイノジェットを組んでます。カムはSE203カム、マフラーはツーリングマフラーです。
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From: たわ
Date: 2004/10/20(水) 00:50:09

えーと、エアクリはどうなってますか?
社外品ですか?
純正のハイフローであれば、ブローバイはエアクリ還元
なので可能性は有りますね。
もし、社外で大気開放(これって本来違法ですが)の場合は
別の原因かもしれません。
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From: ローグラ
Date: 2004/10/20(水) 12:49:01

>たわさん
レス有難うございます。
エアクリは純正のハイフローです。
ブローバイとはなんですか?あまりメカに強い方でないのですみません(^^;)
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From: たわ
Date: 2004/10/21(木) 10:11:55

ブローバイガスとはエンジン内に発生する
水分やオイル(エンジンオイル)を含んだ気体です。
純正はエアクリーナーに戻されてこれをキャブから
吸い込み燃焼させて処理しています。
純正のハイフローであれば、上記のようになっていると思います。
ブローバイガスの大気放出は確か法律で禁止されている為、
エアクリーナーに戻さない場合は、オイルキャッチタンク
を設置しなければなりません。

例えば、レーサーなどはブローバイを再度吸気燃焼させると
出力が落ちる為、オイルキャッチタンクを設置しています。
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From: 機械屋
Date: 2004/10/21(木) 11:28:23

基本的にブローバイガスとは、ピストンリングを境にして、高圧の燃焼室側から、
低圧のクランク室側への漏れた気体のことです。
気化した燃料や、触媒未通過の排気ガス等が含まれるので、大気開放が禁じられています。
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From: とも
Date: 2004/10/21(木) 12:16:17

ブローバイガスの大気開放にオイルキャッチタンクを設置しても、ブローバイガスの大気開放であることに変わりはありません。
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From: ローグラ
Date: 2004/10/21(木) 13:35:08
Solved: on

>たわさん、機械屋さん、ともさん
ご指導有難うございます。
しばらく、いまの状態で、様子を見ます。
有難うございました。




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